Навесной оборотный плуг Kverneland LO

Эффективность при низких переменных затратах.

Конструкция плуга разработана для гибкого применения в разных полевых условиях, кроме того, он намного легче конкурентных аналогов. Благодаря этому оборот плуга происходит намного плавнее и щадяще по отношению к навеске трактора. Только благодаря большому опыта Kverneland в технологии закалке металла стало возможным создание такой машины.

В положении «по-полю» (или вне борозды) плуг может агрегатироваться с тракторами на спаренных колёсах шириной до 3,4-3,7 м (в зависимости от настроек ширины захвата).

Данный плуг является идеальным для больших хозяйств, имеющих сложную контурность полей либо небольшие по площади поля.

Основные преимущества:

простое изменение настроек для изменения типа пахоты;
низкая потребность в подъемной силе навески трактора благодаря технологии закалки стали Kverneland;
оборачивание плуга осуществляется очень плавно – плуг гидравлически смещается в сбалансированное положение;
идеален для тракторов на гусеницах или спаренных колесах;
Экономия времени, топлива и денег при повышении производительности возможны благодаря системе Variomat;
Большой выбор оснастки;
Комплектуется со всеми доступными корпусами Kverneland;
В транспортном положении плуг двигается, как полуприцепной, на транспортных колесах.

Технические характеристики:

Модель	Башня навески	Рама, мм	Система страховки	Ширина захвата корпуса, см	Высота грядили, см	Вес, кг
LO 100 5	300	120х200	Срезн.болт	35 – 55	70/80	2000
LO 100 6	300	120х200	Срезн.болт	35 – 55	70/80	2200
LO 100 7	300	120х200	Срезн.болт	35 – 55	70/80	2400

Прочностные характеристики рамы 3400S / LO

Важность закалки рамы

Рама – основная и самая важная деталь плуга. Для стандартов Kverneland некалённая деталь – это слабая деталь!
Все рамы на плугах Kverneland проходят индукционную закалку. Температура нагревания очень точно контролируется, благодаря чему прочностные характеристики металла повышаются почти в 3 раза. Данный уникальный процесс закалки предает раме дополнительную прочность и гибкость, что повышает ее надёжность.

Прочнее но не тяжелее

Эквивалентная прочность рам у конкурентов достигается большим сечением рамы или толщиной ее стенок;
Более тяжелая рама негативно влияет на тяговое услилие, износ деталей, нагрузку на 3-х точечную навеску, а также на расход топлива.

Стойкость к пиковым нагрузкам

Все рамы Kverneland изготовлены из цельного металла, без сварочных швов, поскольку, как извесно, сварка ослабляет металл.

120 x 200 мм от 4 до 7 корпусов, возможна комбинация Х+1 до макс. 7 корпусного

Cистема Variomat

Variomat - гидравлическая система бесступенчатого изменения рабочей ширины – запатентированная по всему миру система Kverneland.

Особенности:

Простое изменение рабочей ширины;
Дает возможность оптимально сбалансировать мощность трактора и ширину плуга в зависимоти от почвенных условий;
Экономия времени – до 30%;
Меньше затрат – до 18 процентов экономия топлива на единицу обработанной площади;
Минимальное обслуживание – шарниры системы Variomat не требуют смазки;
Оптимальный вектор тяги независимо от ширины захвата – продуманная кинематика.

Виды корпусов

Качество – на первом месте

Корпуса Kverneland зарекомендовали себя во всем мире:

качеством пахоты;
высокой стойкостью к износу;
низкой потребностью в тяговом усилии.

Уникальность стали корпусов

12-ти часовой процесс карбюризации отвалов дает:

поверхность отвала по жесткости равна алмазной;
при одновременной гибкости серцевины отвала.

Корпус №9 – «универсальный корпус»
Для глубокой пахоты на тяжелых почвах с полным оборотом пласта, легко тянется
Глубина: 18 – 35 см
Ширина борозды: 35 – 50 см

Корпус №28 – «экономичный»
Имеет удлиненный винтовой отвал, подходит для всех видов почв. Превосходно переворачивает пласт и легко тянется. Оставляет после себя широкое дно борозды, таким образом можно использовать резину до 710 мм шириной.
Глубина: 12 – 28 см
Ширина борозды: 30 – 60 см

Корпус №30 – «с перьевым отвалом»
Оптимален для липких, тяжелых почв, с наличием камней, а также абразивных. Отличное крошение пласта, широкое дно борозды.
Глубина: 20 – 35 см
Ширина борозды: 30 – 55 см

Auto-reset

Непревзойденная для каменистых условий!

Полностью автоматическая система страховки Auto-Reset не имеет равных если речь идет о пахоте в экстремально каменистых условиях. Система представляет собой пакет рессор. При попадании на камень корпус плуга может выглубиться вплоть до поверхности поля и вернуться в рабочее положение автоматически, при этом нагрузка на раму будет максимально снижена.

Рессорные пакеты для разных типов почв

В зависимоти от типа почвы плуги Kverneland с системой Auto-Reset могут оснащатся разным количеством рессор. Для легких и средних, сильно каменистых почв на страны СНГ поставляется усиленный пакет рессор, с силой срабатывания 900 кг. Для тяжелых почв возможно добавить рессоры или сделать сдвоенный пакет рессор с силой страбатывания 1400 кг.

Индивидуальное срабатывание

Рессорная страховка Auto-Reset срабатывает индивидуально на каждом корпусе не влияя на работу других корпусов. Таким образом достигается наиболее качественная пахота.

Минимальный износ – высокая остаточная стоимость

Конструкция Kverneland Auto-Reset достаточно проста и понятна. Сила срабатывания рессор, не зависимо от внешних факторов, годами остается стабильной. Минимальное количество настроек – экономия времени и денег.

Более того система Auto-Reset повышает ресурс плуга. Снижение пиковых нагрузок на раму, грядили, сцепку и т.п. уменьшает истощение металла. Поэтому плуги Kverneland с системой Auto-Reset имеют большую стоимость на вторичном рынке чем плуги конкурентов.
*в гидравлических и пружинных системах страховки усилие на кронштейн крепления грядилей и раму возрастает при попадании на камень.

Закалка стали

Технология закалки стали Kverneland:

Более 130 лет опыта;
Сталь сварена по спецзаказу только для Kverneland;
После термообработки достигает непревзойденных характеристик прочности;
Наилучшее соотношение прочность / вес на рынке плугов;
Для достижения сопоставимых прочностных характеристик конкуренты вынуждены производить более металоёмкие плуги;

Особенности стали Kverneland:

Меньше вес – ниже тяговое усилие, потребление топлива, щадящее отношение к трёхточечной навеске трактора, меньше нагрузки на трансмиссию;
Выше ресурс – рабочие органы изнашиваются не так интенсивно соответственно меньше времени расходуется на ихнюю замену, выше остаточная стоимость плуга из-за надёжности конструкции.

Больше инфо: Технология Kverneland